-SOMOS CIBAO- Geoffrey Hinton, Demis Hassabis, Dario Amodei, Kevin Scott, Bill Gates, Elon Musk y el mismísimo Sam Altman. Todos tienen en común que fueron impulsores en el crecimiento de la Inteligencia Artificial y ahora le temen. Sus firmas son constantes en los manifiestos apocalípticos sobre la tecnología.
Para ellos, ahora es necesaria una regulación antes de que la IA lleve a la humanidad a su fin. Antes de que ocurra la extinción.
¿Qué ocurrió para que esto sucediera?
El comunicado más reciente fue emitido desde el Center for AI Safety, y tiene un solo párrafo.
Dice:
“Mitigar el riesgo de extinción de la Inteligencia Artificial debería ser una prioridad mundial junto con otros riesgos a escala social, como las pandemias y la guerra nuclear”.
Fin del comunicado.
Los temores de los “popes”: la IA es similar a las pandemias y la guerra nuclear
Hinton (el llamado “Padrino de la Inteligencia Artificial), Hassabis (CEO de Google Deepmind), Amodei (CEO de Anthropic), Bill Gates (hoy Microsoft está vinculada con OpenAI), Altman (CEO de OpenAI) y pare usted de contar. Todos firmaron el comunicado del Center for AI Safety, comparando a la tecnología con las pandemias y la guerra nuclear.
“Mis peores temores son que nosotros… la industria de la tecnología, causemos un daño significativo al mundo. Creo que eso podría suceder de muchas maneras diferentes”, afirmó Altman.
“Creo que si esta tecnología sale mal, puede salir bastante mal y queremos hablar al respecto”, agregó. “Queremos trabajar con el gobierno para evitar que eso suceda. Pero tratamos de ser muy claros sobre cuál es el caso negativo y el trabajo que tenemos que hacer para mitigarlo”.
¿Cuáles son los motivos reales de este cambio de opinión sobre la Inteligencia Artificial?
Para algunos, que estas figuras firmen manifiestos apocalípticos sobre la IA es solo hipocresía, o un truco de relaciones públicas. En el caso de Elon Musk, se le acusa también de querer obtener una ventaja competitiva cuando solicita una paralización de las labores de las grandes compañías.
Ryan Calo, profesor de Derecho de la Universidad de Washington, es claro al respecto: este tipo de declaraciones busca desviar la atención de los reguladores de lo más importante, del día a día de las personas.
Es decir, cómo la IA afecta la calidad del trabajo, la cantidad de puestos de empleos, la protección de la privacidad, al medio ambiente… Aquí es donde tiene que estar el foco. No en si la IA lanzará una bomba atómica para extinguir la vida en el planeta.
Y subraya Calo: “Si la IA amenaza a la humanidad, es al acelerar las tendencias existentes de riqueza y desigualdad de ingresos, falta de integridad en la información y explotación de los recursos naturales”.
-SOMOS CIBAO- La inteligencia artificial sigue avanzando y presentando desafíos en el campo del empleo y la economía; el desarrollo de diferentes herramientas ha puesto en duda el futuro de varias profesiones y puestos de trabajo, pues algunas compañías tecnológicas han indicado que planean el despido de miles de empleados que serán reemplazados por esta nueva corriente.
Pese a esto y a que herramientas como ChatGPT son algunas de las señaladas de este fenómeno que pone en riesgo el trabajo de algunas personas, es precisamente el desarrollo de OpenAI el encargado de dar algunas pautas o consejos para que los interesados puedan encontrar empleo.
Según ChatGPT, hay que seguir una serie de pasos durante los siete días para lograr tener éxito en la misión. Según ese portal, lo primero que hay que hacer es actualizar la hoja de vida y montarla en los portales especializados para la búsqueda de empleo; así mismo, en esa tarea hay que analizar y estudiar las empresas en las que se está interesado en trabajar.
El segundo día, la estrategia señala que hay realizar una búsqueda mucho más detallada en internet y redes sociales; también señala que hay que personalizar la hoja de vida según el cargo al que se aspire y la compañía en la que se están tocando las puertas.
El día tres hay que activar la red de contactos; esto incluye conocidos, excompañeros de trabajo, amigos y colegas que puedan ayudarle a ubicar una oferta laboral.
El cuarto día, el interesado, según la respuesta de ChatGPT, debe enfocarse en las empresas de interés y averiguar sobre sus valores, cultura, historia y enviar la hoja de vida a esas corporaciones.
Para el quinto día, hay que revisar nuevamente el perfil y verificar que este cumple con las expectativas del mercado y de las vacantes que hay disponibles. El día seis ya comenzarán a aparecer las entrevistas por lo que es necesario preparalas. Aquí hay que tener en cuenta el lenguaje corporal, sus habilidades y las respuestas que podría entregar.
Por último, hay que revisar las postulaciones y, a través de un correo electrónico, agradecer el haber sido tenido en cuenta para una entrevista y estar atento al progreso.Inteligencia artificial de ChatGPT explica cómo se puede conseguir trabajo en una semana. – Foto: Ilustración generada por IA Bing Image Creator
Los trabajos que pueden ‘sobrevivir’ a la inteligencia artificial, según OpenAI
Todo lo relacionado con la inteligencia artificial (IA) es algo que ha captado la atención de las personas y las empresas en los últimos años en todo el mundo, especialmente por los grandes avances que se vienen realizando en esta materia que poco a poco se ha convertido en un tema de gran importancia y, al mismo tiempo, de temor.
Además de traer grandes beneficios para la humanidad y mejorar ciertas tareas que hasta hace un tiempo podrían ser un poco tediosas, la IA también ha traído consigo ciertas ‘amenazas’ para las personas como el hecho de que ciertos empleos desaparezcan y, en su lugar, sean ocupados por herramientas que utilicen este tipo de tecnología.
Según un informe reciente de Goldman Sachs, uno de los grupos de banca de inversión y de valores más grande del mundo, más de 300 millones de puestos de trabajo están bajo amenaza por aplicaciones de inteligencia artificial como el famoso ChatGPT, diseñado por OpenAI.
Entre los trabajos que están más amenazados por el desarrollo tecnológico se encuentran los relacionados con la escritura y la creatividad, algo que ya se ha visto reflejado en varias situaciones en la que estudiantes o trabajadores muestran cómo, a través de ciertas aplicaciones, logran crear un texto con gran facilidad, rapidez y que pueda ser entendido de una manera simple y clara.
-SOMOS CIBAO- Que decidir la carrera universitaria es una tarea muy complicada es un hecho indiscutible. Los nervios por elegir a lo que te quieres dedicar, en principio, el resto de tu vida, están presentes durante todo el periodo de elección con tan solo 18 años.
Si lo tienes claro, puede ser una simple decisión más, pero, cuando no sabes muy bien cuál es el rumbo que quieres tomar, puede provocarte demasiados dolores de cabeza. En este caso, lo más común es recurrir a páginas para informarte de cuáles son las carreras más solicitadas, las que menos, las que más orgullo provocan, las que menos… Pero, ahora que se aproximan los exámenes de selectividad, te preguntarás, ¿cuáles son las carreras universitarias con más arrepentidos?15
Tras muchos años de estudio, debe ser muy frustrante que cuando llegas a la recta final, ésta no sea lo que esperabas ni tan siquiera parecida. Este arrepentimiento puede ser provocado por miles de motivos. Tal vez porque la carrera no se asemeje con la puesta en práctica cuando sales al mundo laboral. Algunas de ellas presentan este problema que hace que aquellos que se encuentran en el proceso de decidir a qué dedicarse toda su vida, decidan finalmente escoger otra carrera.
Para descubrir cuáles son las carreras en las que más universitarios se han arrepentido de cursarlas, el portal de empleo ZipRecruiter ha llevado a cabo una encuesta entre 1.500 licenciados estadounidenses que demandaban empleo. Está claro que, tras cursar la carrera y no quedar satisfecho con el resultado, son muchas las personas que han terminado trabajando durante en un campo que no es de su agrado.
Otro de los grandes motivos que provoca el arrepentimiento puede ser porque no consigas superar las expectativas que esperabas. La principal razón que interviene aquí es clara: la falta de oportunidades. Esto pasa con carreras como Periodismo, que ocupa el primer puesto del ranking de las carreras con más arrepentidos, con un 87%. El porqué es sencillo, los contenidos que se ofrecen durante los años de estudio pueden ser interesantes, pero no encontrar un puesto de trabajo cuando sales al mercado laboral donde realmente estar a gusto, puede provocarte en muchas ocasiones frustración y te puede conducir al arrepentimiento.
Siguiendo los resultados del estudio, la segunda opción con más arrepentidos fue Sociología, con un significativamente menor 72%. Empatado a ésta se encuentra también con un 72% la carrera de Bellas Artes. La lista de los más arrepentidos la completa la carrera de Comunicación Audiovisual, con un 64%, seguido del 60% de Marketing, con Ciencias Políticas, que ocupa un 56% del total. Para finalizar estaría el 52% de alumnos arrepentidos de estudiar Biología y Filología Inglesa.
[El método de Francisco Prol, el ‘genio’ gallego con más de 20 dieces en la universidad]
Esto refleja que entre los grados con más porcentaje de alumnos satisfechos predominan claramente las ciencias. Según la encuesta, el 72% de las personas que estudiaron la carrera de Informática declara estar contento con su decisión al finalizar sus estudios. Le siguen Ingeniería con un 71%, Enfermería (69%), Administración y Dirección de Empresas (66%), Finanzas (66%), Psicología (65%) y Recursos Humanos (58%). Para evitar arrepentirte en un futuro, hay que procurar tener precaución antes de tomar la elección final de qué carrera estudiar.
-SOMOS CIBAO- Un grupo de investigadores de Microsoft Research realizó un artículo en el cual ahondaban en los alcances de la inteligencia artificial y encontraron que estas herramientas cuentan con cierto grado de razonamiento humano.
Sébastien Bubeck, Varun Chandrasekaran, Ronen Eldan, Johannes Gehrke, Eric Horvitz, Ece Kamar, Peter Lee, Yin Tat Lee, Yuanzhi Li, Scott Lundberg, Harsha Nori, Hamid Palangi, Marco Tulio y Ribeiro Yi Zhang fueron los encargados de realizar el estudio Sparks of Artificial General Inteligence: Early experiments with GPT-4, la cual resultó con una serie de observaciones con respecto al uso y futuro de la IA.
En los tiempos recientes, la inteligencia artificial ha permeado en gran medida a la sociedad mundial. El desarrollo de estas herramientas ha llegado al límite de realizar actividades de los humanos, como crear imágenes o textos. Sin embargo y dada su continua incertidumbre, hablar de este tema aún genera ciertas susceptibilidades.
Las visiones son amplias. Desde personas que consideran que fortalecer la mejora de la Inteligencia Artificial y permear en mayor medida a la humanidad con su uso; hasta aquellas que ven con malos ojos el alcance que ha logrado, poniendo en riego a las personas y sociedades. En ese orden de ideas, los investigadores quisieron arrojas sus conclusiones sobre este asunto frente a la experiencia que han tenido con GPT-4.
La herramienta mencionada es un modelo de Inteligencia Artificial importante, debido a que es la encargada de nutrir a ChatGPT y Bing en el buscador de Microsoft. Básicamente tiene una amplia base de datos. La investigación hecha por los funcionarios del gigante de la tecnología cuenta con 155 páginas y señala que esta IA está a un paso de ser una Inteligencia Artificial Generada (AGI).
Este tipo de herramienta es un paso más allá de las IA convencionales. Cuando se hace mención a AGI, se referencia a una Inteligencia Artificial que es capaz de igualar o exceder la inteligencia humana promedio. Es decir, puede realizar con éxito cualquier función que sea catalogada como una tarea intelectual.
Por medio de la experimentación con esta herramienta, el cuerpo investigador concluyó que están cerca de lograr eso. Al preguntarle a GPT-4 cómo ordenar un libro, nueve huevos, un portátil, una botella y un clavo en forma de torre y sin riesgo de perder el equilibrio. La respuesta fue sorprendente.
La respuesta de GPT-4 hizo que los funcionarios se cuestionaran si habían logrado desarrollar una inteligencia pseudo humana en la herramienta. Al inicio, varios investigadores fueron escépticos frente a esta posibilidad; inclusive hubo algunos que tuvieron miedo. Sin embargo, con los resultados comprobaron que la AGI está más cerca de lo contemplado.
Después de trabajar varios meses con esta herramienta, poniéndola a prueba con otra clase de pruebas, le solicitaron redactar un programa que tuviera en cuenta la edad, sexo, peso, altura, resultados de análisis de sangre de una persona para comprobar si era un paciente con riesgo de padecer diabetes. El resultado también fue exitoso.
El principal debate generado es ser conscientes que cabe la posibilidad que una Inteligencia Artificial desarrolle un mecanismo similar al funcionamiento cerebral. Si bien puede ser un acierto, también conlleva a un gran riesgo si es manipulado con fines negativos. Lo que si es cierto es que el progreso de la IA avanza a pasos abismales y no deja de sorprender.
-SOMOS CIBAO- El ministro de Turismo, David Collado, afirmó a Diario Libre que espera firmar en las próximas semanas un acuerdo para regularizar los servicios de la plataforma digital para alojamiento de renta corta, Airbnb.
«No te puedo dar una fecha específica, pero, en menos de 30 días, nosotros firmamos», sostuvo, precisando que el acuerdo con el Ministerio de Turismo comprende condiciones para que la empresa pueda formalizar sus operaciones en la República Dominicana.
En el ámbito impositivo, la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) informó que el proyecto de reglamento que regula el procedimiento para la aplicación del Impuesto de Transferencia a Bienes y Servicios Industrializados (Itbis) ya está en manos del Poder Ejecutivo.
«Debo decir que, en ambos casos (la regularización y el reglamento), Airbnb es que ha venido y quiere regularizarse y estar de manera legal en República Dominicana», afirmó Collado.
Un acuerdo dilatado
Aunque desde la cartera de Turismo se ha establecido que hay una buena disposición, tanto de la empresa como de la institución para concretar un acuerdo, lo cierto es que ha sido un tema que ha estado pendiente desde el año pasado.
-SOMOS CIBAO- Se espera que el poder económico mundial cambie de ruta para el año 2028, pues la expectativa está en que Asia sea el lugar donde converjan las principales economías del mundo en ese año.
Esto se debe, principalmente, a que cuatro de los seis países con mayor PIB por paridad de poder adquisitivo serían de esta zona del mundo.
(EE. UU. accede a desbloquear fondos a Venezuela: ¿qué implica?).
De esta manera, las economías avanzadas de Europa, exceptuando a Alemania, se trasladarían a puestos inferiores, de acuerdo a un análisis del Fondo Monetario Internacional (FMI)
La entidad estableció que en 2020 el PIB de Asia superaría al del resto del mundo en conjunto. Tiempo después, las estimaciones del FMI apuntaron a que ese continente “contribuya con aproximadamente el 60 % del crecimiento mundial”.
(Cómo avanza el acuerdo de la deuda en EE. UU.).
El informe indica que una gran parte de ese crecimiento económico proviene de los mercados en desarrollo, es decir, de los casos de China e India, los dos países más poblados del mundo, junto con todo el sudeste asiático, lo que dará lugar a nuevas determinaciones para empresas, gobiernos y Organizaciones No Gubernamentales (ONG).
La región de Asia Pacífico también será responsable del 90 % de los 2.400 millones de nuevos miembros de la llamada ‘clase media’.
“La presión recaerá sobre ellos para guiar el desarrollo de Asia de una manera equitativa y diseñada para resolver una serie de problemas sociales y económicos”, menciona el FMI.
(Colombia exporta por primera vez mango de azúcar a Estados Unidos).
Finalmente, De acuerdo con la clasificación mundial de países, realizada por Statista, en relación del PIB por paridad del poder adquisitivo en los años 1992, 2010 y 2028, el escalafón de los 10 países que serán las economías más importantes del mundo en el año 2028 serán: China, Estados Unidos, India, Japón, Alemania, Indonesia, Rusia, Brasil, Francia y el Reino Unido.
-SOMOS CIBAO- Hong Kong (CNN) — Incluso en un país conocido por sus gigantescas infraestructuras que baten récords, este proyecto está llamando la atención. Con 24 kilómetros de largo, ocho carriles de ancho, islas artificiales y un túnel submarino, el puente chino Shenzhen-Zhongshan, de US$ 6.700 millones, es ambicioso.
A bombo y platillo en los medios de comunicación estatales del país, los constructores del puente se adjudicaron recientemente un nuevo récord mundial al pavimentar en un solo día más de 22.600 metros cuadrados de asfalto, el equivalente a más de 50 canchas de baloncesto.
Aunque suene extraño, no se trata del puente marítimo más largo del mundo. Ese honor corresponde a su vecino de 54 kilómetros de largo, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, a solo 32 kilómetros de distancia.
Para algunos observadores, la construcción de estos puentes gigantescos tan próximos es un testimonio tanto de las crecientes ambiciones de China en la escena mundial como de los problemas a los que se enfrenta para hacerlas realidad.
ANÁLISIS | Putin quiere hacer creer a China que puede derrotar a Ucrania, pero su costosa táctica militar aún no da resultados
Al igual que su hermano de Hong Kong, cuando el puente Shenzhen-Zhongshan abra al tráfico el año que viene, tras ocho años de construcción, será uno de los pilares del plan maestro chino para convertir la Gran Bahía, una de las zonas urbanas más grandes y pobladas del mundo, en un centro económico y tecnológico capaz de rivalizar con San Francisco, Nueva York o Tokio.
Se trata de una ambición que, como los propios puentes, es sencillamente descomunal. En la Gran Área de la Bahía viven 68 millones de personas, ocupa 35.000 kilómetros cuadrados y abarca 11 ciudades: Hong Kong, Macao y otras nueve, incluidas Zhongshan y Shenzhen. Solo en Shenzhen viven más de 12 millones de personas, por no hablar de decenas de empresas multimillonarias como el fabricante de drones DJI y la empresa de medios sociales Tencent, que han contribuido a ganarse el apodo del «Silicon Valley chino».
Beijing espera que los puentes ayuden a unir física y conceptualmente las ciudades de esta enorme y diversa zona. Se espera que los tiempos de viaje entre Zhongshan y el aeropuerto internacional de Shenzhen Bao’an —el tercero más transitado de China continental, que acogió a más de 37 millones de pasajeros en 2019— se reduzcan de dos horas (utilizando las carreteras actuales) a 20 minutos.
Pero muchos observadores creen que los puentes también pretenden servir a otro propósito más político, subsumiendo lo que actualmente son regiones bastante dispares —Hong Kong es una antigua colonia británica, Macao una antigua portuguesa— en una única identidad china. Y, según algunos críticos, la escala de esta empresa empequeñece incluso la de los puentes.
Una declaración
Austin Strange, especialista en política exterior china de la Universidad de Hong Kong, afirma que el nuevo puente aportará sin duda un «valor económico real» al reducir drásticamente los tiempos de desplazamiento entre las ciudades y el tráfico.
Pero añadió que también había una dimensión secundaria, comparándolo con los esfuerzos de China con su Iniciativa Belt and Road, en la que Beijing gasta miles de millones en financiar proyectos de infraestructuras como puertos y carreteras en países de todo el mundo.
Este proyecto se considera un esfuerzo de China por aumentar su influencia económica y política en la escena mundial, y algunos críticos la acusan de ejercer presión sobre países más pequeños concediéndoles préstamos que no pueden devolver.
Aunque los puentes, que se construyen en territorio chino, no plantean problemas de endeudamiento, los observadores afirman que la envergadura del proyecto envía un mensaje.
«El gobierno chino anuncia claramente el puente como un logro de categoría mundial», afirma Strange. «Las infraestructuras son una parte esencial de la reputación de China en el desarrollo mundial, y son también un vínculo clave entre la forma en que China aborda el desarrollo nacional e internacional».
El proyecto del puente Shenzhen-Zhongshan incluye islas artificiales y un túnel submarino.
Con todo, la profunda impresión que cause el puente en el resto del mundo dependerá en parte no solo de su tamaño, sino de su éxito y popularidad entre los viajeros.
De lo contrario, corre el riesgo de exponerse a una crítica a menudo dirigida contra algunos de los proyectos más grandiosos de la Franja y la Ruta: se trata de un costoso elefante blanco.
El profesor de Finanzas He Zhiguo, de la Universidad de Chicago, afirmó que, al igual que los puentes que unen las costas de la bahía de San Francisco, el megaproyecto chino probablemente reducirá drásticamente los tiempos de viaje.
Sin embargo, solo los ciudadanos de Zhongshan saldrían ganando, ya que la tranquila ciudad, que no es ni un centro de negocios ni una zona turística, ofrece pocos incentivos para que otros la visiten.
También dijo que las estimaciones sobre el efecto en los tiempos de viaje y los costes debían tomarse con cautela, ya que los proyectos podrían inflarse fácilmente. «Esa es mi preocupación. Pero sin saber más, creo que no es mala idea», dijo.
Puentes sobre aguas turbulentas
Por ambiciosa que sea la visión de Beijing sobre la Gran Área de la Bahía, ya han surgido muchos baches en el camino.
La idea se planteó por primera vez en 2009, pero los expertos afirman que el desarrollo se ha visto obstaculizado por la naturaleza dispar y las barreras existentes entre algunas de las ciudades implicadas.
La región tiene tres fronteras: la China continental y las antiguas colonias de Hong Kong y Macao, que ahora son Regiones Administrativas Especiales semiautónomas de China, cada una de las cuales mantiene sistemas de inmigración, sistemas jurídicos e incluso monedas distintos.
Además, los residentes llevan tres pasaportes y documentos de identidad diferentes, y hablan dos formas distintas de chino (cantonés y mandarín).
Incluso conducen por distintos lados de la carretera, lo que supone un sinfín de obstáculos para quienes esperan realizar un despreocupado viaje por carretera entre ellos.
Los críticos dicen que algunos de estos problemas se pusieron de manifiesto cuando el proyecto hermano del puente Shenzhen-Zhongshan, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao de US$ 20 mil millones, se inauguró en 2018.
Este puente conecta la ciudad de Zhuhai, en China continental, con Macao, centro neurálgico del juego, y Hong Kong, principal centro financiero.
Incluso en 2019, un año después de su lanzamiento, todavía estaba luchando para atraer tráfico, registrando solo 4.000 viajes por día, según el Departamento de Transporte de Hong Kong. (En comparación, el túnel del Canal de la Mancha en Europa, que conecta Francia y Gran Bretaña, atrajo a más de 8.000 vehículos de media al día en marzo de este año, según su página web).
Los expertos atribuyen la tibia respuesta a la necesidad de que los viajeros obtengan visados y matrículas de vehículos diferentes para viajar entre los tres lugares, sobre todo porque los transbordadores de alta velocidad ya cruzan las tres ciudades a diario y parten de terminales centrales a menudo más accesibles que las zonas fronterizas donde empiezan los puentes.
El tráfico en el puente de Hong Kong se redujo a solo cientos de vehículos al día durante la pandemia de covid, ya que cada una de las tres regiones selló sus fronteras como parte de una estricta política de «covid cero», aunque el uso ha aumentado desde entonces. Durante las vacaciones del Día del Trabajo de este mes, los medios de comunicación estatales informaron del cruce diario de hasta 9.000 vehículos.
Mientras tanto, la controversia sobre los puentes va más allá de las cuestiones puramente financieras.
Algunos ven en los puentes un acto político. Los opositores critican el puente de Hong Kong como un medio para forzar la asimilación y ejercer control sobre la ciudad, sacudida por protestas prodemocráticas en 2014 y en 2019.
Vista aérea del puente marítimo más largo del mundo, el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao, en la ciudad de Zhuhai, provincia de Guangdong, en el sur de China, el 19 de marzo de 2019.
«No te preocupes, habrá atascos»
Aun así, los puentes también tienen sus fans.
Xiao Geng, director del Instituto de Política y Práctica del campus de Shenzhen de la Universidad China de Hong Kong, afirma que el puente Shenzhen-Zhongshan ayudará a nivelar las dos zonas.
«La parte occidental de la costa no está tan desarrollada como la oriental, y además existe una enorme discrepancia en los precios inmobiliarios entre ambas», afirmó Xiao.
También dijo que el puente era diferente a su predecesor, que se había visto acosado por los sistemas «fundamentalmente diferentes» de los tres lugares, lo que había desanimado a la gente al elevar el coste del viaje.
El último puente conectaría dos ciudades de China continental que ya estaban bajo la misma normativa, señaló.
-SOMOS CIBAO- Observaciones con el telescopio espacial Webb han revelado una galaxia masiva y densa formada entre 600 y 800 millones de años tras el Big Bang, lo cual representa otro ‘monstruo celestial’ que sería el más antiguo de su tipo encontrado hasta ahora.
A pesar de ser unas 10 veces más pequeña que la Vía Láctea, GS-9209 tiene un número de estrellas similar al de nuestra propia galaxia, según un equipo dirigido por investigadores de Edimburgo.
Estas tienen una masa combinada de alrededor de 40.000 millones de veces la de nuestro Sol y se formaron rápidamente antes de que se detuviera la formación estelar en GS-9209, dice el estudio, publicado en Nature.
GS-9209 es el primer ejemplo conocido de una galaxia que ya no forma estrellas, conocida como galaxia inactiva. Cuando el equipo lo observó 1.250 millones de años después del Big Bang, no se habían formado estrellas en la galaxia durante aproximadamente 500 millones de años.
El análisis también muestra que GS-9209 contiene un agujero negro supermasivo en su centro que es cinco veces más grande de lo que los astrónomos podrían anticipar en una galaxia con esta cantidad de estrellas. El descubrimiento podría explicar por qué GS-9209 dejó de formar nuevas estrellas, dice el equipo.
El crecimiento de los agujeros negros supermasivos libera enormes cantidades de radiación de alta energía, que pueden calentarse y expulsar el gas de las galaxias. Esto podría haber provocado que se detuviera la formación de estrellas en GS-9209, ya que las estrellas se forman cuando las nubes de partículas de polvo y gas dentro de las galaxias colapsan por su propio peso.
GS-9209 fue descubierto por primera vez en 2004 por la estudiante de doctorado en la Universidad de Edimburgo, Karina Caputi, quien fue supervisada en ese momento por los profesores Jim Dunlop y Ross McLure en la Escuela de Física y Astronomía de la Universidad. Caputi ahora es profesor en la Universidad de Groninga, Países Bajos.
“El Telescopio Espacial James Webb ya ha demostrado que las galaxias crecieron más y antes de lo que sospechábamos durante los primeros mil millones de años de la historia cósmica. Este trabajo nos da nuestra primera mirada realmente detallada a las propiedades de estas primeras galaxias, trazando en detalle la historia de GS-9209, que logró formar tantas estrellas como nuestra propia Vía Láctea en solo 800 millones de años después del Big Bang.
El hecho de que también veamos un agujero negro muy masivo en esta galaxia fue una gran sorpresa, y presta mucho peso a la idea de que estos agujeros negros son los que cerraron la formación estelar en las primeras galaxias”, dice en un comunicado el doctor Adam Carnall, de la Escuela de Física y Astronomía de la Universidad de Edimburgo.
Cabe resaltar que hace un par de semanas científicos habrían descubierto el primer rastro químico que atestigua la presencia de estrellas masivas en protocúmulos globulares, nacidos solo 440 millones de años después del Big Bang.
Los cúmulos globulares, los más masivos y antiguos del universo en su género, son agrupaciones muy densas de estrellas distribuidas en una esfera, con un radio que varía de una docena a cien años luz. Pueden contener hasta un millón de estrellas y se encuentran en todo tipo de galaxias, el nuestro es el hogar de unos 180 de ellos.
Uno de sus grandes misterios es la composición de sus estrellas: ¿por qué es tan variada? Por ejemplo, la proporción de oxígeno, nitrógeno, sodio y aluminio varía de una estrella a otra. Sin embargo, todos nacieron al mismo tiempo, dentro de la misma nube de gas. Los astrofísicos hablan de “anomalías de abundancia”.
“Hoy, gracias a los datos recopilados por el Telescopio Espacial James Webb, creemos haber encontrado una primera pista de la presencia de estas extraordinarias estrellas”, explica en un comunicado Corinne Charbonnel, profesora titular del Departamento de Astronomía de la Facultad de Ciencias de la Unige y primera autora del estudio.
-SOMOS CIBAO- Con el auge de la Inteligencia Artificial (IA), el mundo se ha planteado interrogantes sobre su alcance y si, en lugar de mejorar la vida de los humanos, supone un peligro para la sociedad.
Recientemente, el prestigioso escritor e historiador israelí Yuval Noah Harari (autor de Sapiens) calificó a la IA como “una amenaza especialmente grave para las democracias”. “No sé si la humanidad podrá sobrevivir”, advirtió.
Con el ChatGPT de OpenAI utilizado casi como un juego en todo el mundo por ser una novedad asombrosa que remite a los episodios más oscuros de la serie Black Mirror, el Congreso de los Estados Unidos fue escenario del siguiente diálogo el martes pasado:
– ¿Podría la Inteligencia Artificial crear una situación en la que un drone pueda seleccionar el objetivo por sí mismo?
– Creo que no deberíamos permitirlo.
– Pero, ¿se puede hacer?
– Claro.
La inquietante conversación se dio entre el senador republicano Lindsey Graham y el CEO y fundador de OpenAI, Sam Altman, durante la última audiencia sobre IA celebrada en el Congreso estadounidense.
El director general de la firma OpenAI, Sam Altman, habla durante una audiencia sobre Inteligencia Artificial de la Subcomisión Judicial del Senado sobre Privacidad, Tecnología y la Ley el martes 16 de mayo de 2023, en el Capitolio, en Washington, D.C. (AP Foto/Patrick Semansky)
La respuesta de Altman es escalofriante y da más valor a las palabras de Harari, quien en una entrevista con The Telegraph también advirtió sobre el efecto que podría tener la tecnología en el campo de batalla. “El régimen nazi se basaba en tecnologías como los trenes, la electricidad y las radios. No tenían herramientas como la Inteligencia Artificial. Un nuevo régimen en el siglo XXI tendrá herramientas mucho más poderosas. Así que las consecuencias podrían ser mucho más desastrosas”, afirmó.
En la audiencia del último martes en el Congreso, Altman defendió a su ChatGPT,pero admitió la necesidad de que se regule su desarrollo y sus posibles usos.
El empresario de 38 años presentó un listado de las aplicaciones beneficiosas de la tecnología, desde la medicina hasta la lucha contra el cambio climático, y confió en que la IA puede ser utilizada para provecho de la humanidad.
Aún así, consideró necesaria la intervención de los gobiernos del mundo para asegurar que estas herramientas sean capaces de proteger y respetar los derechos y las libertades de los ciudadanos.
“Creemos que los beneficios de las herramientas que hemos desarrollado hasta ahora superan ampliamente los riesgos”, afirmó Altman durante la audiencia.
Sam Altman considera necesaria la intervención de los gobiernos del mundo para regular el uso de la Inteligencia Artificial. Capitolio en Washington, EE.UU., el 16 de mayo de 2023. REUTERS/Elizabeth Frantz
Por su parte, los legisladores estadounidenses denunciaron que la IA plantea riesgos como la pérdida de empleos o el uso de herramientas de creación de contenidos para generar información falsa por parte de agentes extranjeros.
Altman reconoció que la IA podría afectar el mercado laboral, pero se mostró optimista en que, a la larga, la tecnología generará mas empleos nuevos de los que destruirá. “Somos tremendamente creativos”, aseguró.
A principios de mes, el Gobierno del presidente estadounidense, Joe Biden, anunció una inversión de 140 millones de dólares para crear siete nuevos institutos de investigación de la Inteligencia Artificial, con el objetivo de impulsar la innovación responsable y asegurar que los avances en la tecnología sirvan al bien común.
Los centros se unirán a los 18 institutos de investigación sobre IA ya establecidos en Estados Unidos.
Además, la Casa Blanca reveló que las grandes empresas de IA aceptaron someterse a una evaluación pública de sus sistemas durante la convención de hackers DEF CON 31, que se llevará cabo en Las Vegas entre el 10 y el 13 de agosto.
-SOMOS CIBAO- Si has escuchado hablar de la Pangea sabrás que era una enorme masa de placas unidas entre sí, mismas que hace más de 200 millones se separaron, dando paso a los continentes que conocemos ahora. Y aunque han permanecido así por años, el movimiento del subsuelo en la Tierra no cesa, por lo que existe la posibilidad de que emerja un nuevo supercontinente en nuestro planeta.
De acuerdo con grupos de científicos sería un enorme cúmulo de tierra que llevaría por nombre ‘Amasia’, el cual resultaría de la colisión entre América y Asia, y que podría emerger en aproximadamente 200 millones de años, además de ocasionar el cierre del océano Pacífico.
Ante el movimiento interminable que hay en la Tierra, investigadores de la Universidad de Pekín y la Universidad de Curtin, realizaron un simulador que fue capaz de mostrarles en qué punto nuestro planeta volvería a crear otro supercontinente, tecnología que de igual manera les reveló que su formación completa se vería en alrededor de 200 millones de años.
Además de que se perdería el océano Pacífico con la formación de ‘Amasia’, también se registraría un nivel del mar mucho más bajo y con oscilaciones térmicas mucho más elevadas.
Por ahora no se tienen más datos sobre la formación del supercontinente que se estaría creando en la Tierra. No obstante, es sencillo suponer que ante un hecho como éste la vida sería muy distinta a como la conocemos, sin dejar de mencionar que la manera en como luciría el planeta distaría mucho de lo que astronautas son capaces de ver desde afuera de la Tierra.
Se formó un Rift entre Laurasia y Gondwana. El océano Atlántico en expansión separó Norteamérica de África, seguido de otro rifting entre Norteamérica y Sudamérica.
Después hubo una ruptura y movimiento de Gondwana, Australia y la Antártida, separándose de África y Sudamérica, mientras el supercontinente Gondwana se movía hacia el norte.
Sudamérica y África se separaron, mientas el extremo oriental del mar de Tehhys se empezó a cerrar por la rotación de Laurasia y movimiento de África también hacia el norte.
Para ese momento la Antártida y Australia ya se habían separado, la India estaba casi en la mitad del Ecuador, Groelandia ya no era patrte de Europa, y Sudamérica y África estaban completamente separadas para entonces.
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El director general de la firma OpenAI, Sam Altman, habla durante una audiencia sobre Inteligencia Artificial de la Subcomisión Judicial del Senado sobre Privacidad, Tecnología y la Ley el martes 16 de mayo de 2023, en el Capitolio, en Washington, D.C. (AP Foto/Patrick Semansky)
Sam Altman considera necesaria la intervención de los gobiernos del mundo para regular el uso de la Inteligencia Artificial. Capitolio en Washington, EE.UU., el 16 de mayo de 2023. REUTERS/Elizabeth Frantz
